Ludwig WEBER
Né le 31 octobre 1895, Ludwig WEBER est de novembre 1916 à novembre 1917 pilote de chasse à la Jasta 3, pilotant un Albatros DII, puis un Albatros DV. Abattu une fois, il fut brièvement instructeur à la Jagdstaffelschule 1 et termine la guerre dans une escadrille de protection territoriale (Kampfeinsitzerstaffel 4b) à Freiburg im Breisgau.
Entre 1924 et 1928, il s'établit avec son frère à Freiburg pour construire des automobiles et des motos qui porteront la marque LuWe. De 1926 à 1928, il pilote un Dietrich-Gobiet, probablement à Freiburg. Le 1° juin 1928, il est embauché par Junkers comme pilote.
A partir de 1932 (au plus tard), il représente Junkers à Addis-Ababa, en tant que pilote personnel d'Hailé Sélassié. Sur place, avec l'aide d'une main d'oeuvre locale, il construit l'avion "Ethiopia 1" à partir des plans du Meindl Van Nes AVII (M7) et de pièces détachées envoyées d'Allemagne. Il décolle l'avion pour la première fois en octobre 1935. Le montage de deux autres exemplaires est prévu, mais le projet est stoppé par l'avance italienne ; il quitte l'Éthiopie en 1936.
La même année, il se retrouve au Portugal pour assurer la formation de l'armée portugaise à l'emploi du Junkers Ju 52/3m.
Au printemps 1939, il est au Brésil comme directeur d'une société de transports nouvellement créée : la Viaçao Aérea Sao Paulo (VASP). Il termine sa carrière de pilote à Sao Paulo en 1949.
Installé à Beinwil am See en Suisse en 1975, il y meurt en 1991.
(D'après Wikipedia)