Farman F.392

 Farman 7 Ear

            F392 n°1, c/n 7348, F-AMEQ (CdN n° 3299 du 16 janvier 1933)

            Provenant de la conversion par Farman du F.390 n°1, le F.392 n°1 est acquis en octobre 1935 par les Etablissements Ulysse Gros et basé à Ivato. A partir de mai 1938, il est utilisé par Madagascar Air Service, société créée le 16 août 1936 par Percy Mayer et Rémi Bouchard. En février 1939, il est modifié et réenregistré comme F.393 n°2.

            F392 n°2, c/n 7408, F-AMVZ (CdN n° 3917 du 19 septembre 1934)

            Appartenant à Roger Perrin (Chevreuse) qui l'utilise régulièrement pour des promenades à Toussus, cet appareil est enregistré comme détruit, dans des circonstances indéterminées, en janvier 1936.

            F392 n°3, c/n 7459, F-ANIZ (CdN n° 3940 du 11 octobre 1934)

            Le F.392 n°3 est acquis en 1934 par la Fédération Nationale Aeronautique. En octobre 1937, l'avion accompagne le tour de France des prototypes, piloté par M. Botton (?) et transportant M. Chollat, secrétaire général de la Fédération.

            F 392 n°4, c/n 7464, F-ANMR (CdN n° 4040 du 18 mars 1935)

            Acquis par Pierre Gouguenheim, le F.392 n°4, baptisé "Belma", est converti en novembre 1937 en F393 .