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F190
Présentation
Présentation
F190

Liste de production (9)

F.196, moteur Gnome-Rhône GR 7 Kb

F.290, moteur Gnome-Rhône GR 5 Kc

                

Les Farman 190 militaires


                Dès le printemps 1929, le STAé prit livraison de ses premiers F.190. L'appareil dut plaire à ses utilisateurs, car ce service constitua progressivement une flotte constituée de diverses versions de l'appareil pour effectuer ses essais techniques, servir à l'entrainement des corps techniques et au déplacment des VIP. Il commanda en 1930 5 appareils du type 290, spécifié pour répondre aux besoins des essais en vol.


                Le succès des raids africains des F.190 et F.192 associa très rapidement ces appareils au concept du "monomoteur colonial". Dés 1930, selon une information publiée au Journal Officiel (Annexes) du 26 mars 1933, l'Etat aurait passé un marché d'une petite série de 4 exemplaires de "Farman 190" (définition inconnue, peut-être avions sanitaires) pour 644.155 Francs. La même année, toujours dans le cadre de la "politique des prototypes, il passe à Farman un contrat de 1.160.000 Francs pour le développement et la fabrication d'un exemplaire d'une version spécifique à structure métallique dénommée F.196.


Pour accéder à la page décrivant chaque appareil, sa carrière, les livrées qu'il a portées, cliquer sur son type ou son immatriculation.

  

4 exemplaires inscrits comme "monomoteurs coloniaux"

Farman > Etat français

F.190 n° ? (4 ex)

  

Prototype répondant au Concours du monomoteur colonial

Farman > Etat français

F.196 n°01 / ?

F-AKGQ

F.290 n°1 à 5/ ?

F-AKER à AKEV

Versions spécifiques du F.190 à moteur GR 5Kc destinées aux essais du STAe.

Etat français > CAF (partiel)

Versions F190

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